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Sheinbaum inaugura tres puentes en Colima

La presidenta Claudia Sheinbaum inauguró en Colima tres puentes vehiculares que suman dos kilómetros de infraestructura, con el objetivo de mejorar la movilidad entre Colima, Villa de Álvarez y Coquimatlán.

Este viernes 24 de abril de 2026, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó la inauguración de tres importantes puentes vehiculares en el estado de Colima, reafirmando el compromiso del Gobierno Federal con el Programa Nacional de Infraestructura Carretera. Mediante un enlace desde Palacio Nacional, la mandataria dio apertura a obras que en conjunto suman casi 2 kilómetros de longitud, diseñadas para modernizar la conectividad regional y agilizar el tránsito de personas y mercancías en la entidad.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, desglosó los detalles técnicos de cada proyecto, destacando la eficiencia en los tiempos de ejecución:

  • Puente Celsa Virgen Pérez (Libramiento Arco Norte): Con una longitud de 590 metros y una inversión de 436 millones de pesos, esta obra cuenta con seis carriles (tres por sentido). Su función principal es optimizar la movilidad entre los municipios de Colima y Villa de Álvarez. Fue concluido en apenas ocho meses.
  • Puente El Chical: Mide 736 metros y requirió una inversión de 137 millones de pesos. Esta estructura es vital para la conectividad de la comunidad de El Chical con la cabecera municipal de Coquimatlán.
  • Puente Presa Las Trancas: Con 600 metros de longitud y una inversión de 86 millones de pesos, completa el circuito de mejoras en la infraestructura hidráulica y carretera de la zona.

La gobernadora de Colima, Indira Vizcaíno Silva, celebró la entrega de estas obras, señalando que tendrán un impacto directo en la vida cotidiana de las familias colimenses al reducir tiempos de traslado y mejorar la seguridad vial. En el evento también participaron autoridades de la SICT y del gobierno estatal, quienes subrayaron que estos puentes no solo representan concreto y acero, sino una palanca para el desarrollo económico local y la integración de comunidades que históricamente enfrentaban dificultades de acceso.

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