Este domingo 5 de abril de 2026, la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y diversas organizaciones campesinas ratificaron el inicio de un paro nacional indefinido a partir de las primeras horas de este lunes 6 de abril. La medida, que contempla la presencia de unidades en las principales autopistas y nodos logísticos del país, surge como respuesta a lo que el sector califica como una «ausencia de soluciones» por parte de las autoridades ante la creciente crisis de seguridad y costos que asfixia al transporte y al campo mexicano.
El movimiento agrupa a operadores, «hombres-camión» y productores agrícolas, quienes han articulado un pliego petitorio centrado en la supervivencia del sector. Las organizaciones enfatizaron que la situación ha llegado a un punto de quiebre, recordando que la infraestructura de transporte es el sistema circulatorio de la nación.
«Sin transporte, no hay abasto. Sin transporte, no hay comercio. Sin transporte, México se detiene», sentenciaron en su pronunciamiento público.
Demandas principales del movimiento
El pliego petitorio de la ANTAC y los grupos campesinos se divide en tres ejes fundamentales:
- Seguridad y Justicia: Exigen presencia efectiva de la Guardia Nacional en vías federales y un combate frontal a las extorsiones cometidas en retenes. Asimismo, solicitan programas de apoyo para las familias de transportistas que han sido víctimas colaterales de la violencia en carretera.
- Costos Operativos: Demandan una revisión profunda de la carga fiscal, específicamente del IEPS aplicado al diésel, el cual ha impactado la rentabilidad de los pequeños transportistas y productores.
- Condiciones Laborales: Mejora en la infraestructura de paradores seguros y regulación de las condiciones de trabajo para los operadores de carga.
A pesar de la contundencia del paro, las organizaciones subrayaron que las movilizaciones tendrán un carácter pacífico. El objetivo no es confrontar a la ciudadanía ni bloquear suministros básicos de forma agresiva, sino forzar una mesa de diálogo resolutiva con el Gobierno Federal. Sin embargo, se anticipa que la presencia de unidades pesadas en puntos estratégicos genere una carga vehicular intensa y retrasos significativos en la red carretera nacional a partir de mañana.